膜結構車棚在施工時的常見加熱法
文章出處：未知 人氣：發表時間：2020-10-16
我們在停車棚施工中常常會用到一些加熱法，今天就為大家介紹張拉膜車棚在施工時的常見加熱法。
輻射加熱法
張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導熱兩種作用進行加熱。從加熱器發出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導熱，從外表面向內部傳導。因此， 膜結構停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導越快，達到規定溫度的時間越 短。
工頻感應加熱法
張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導和輻射對工件表面加熱，然后再傳導到壁厚深層的一種加熱方式。
膜結構停車棚施工時工頻感應加熱是通過感應圈感應加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺。BX一500型或BX2—1000型交流電焊機并聯使用。 氣體火焰加熱法
張拉膜車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導和輻射對工件表面加熱，然后再傳導到壁厚深層的一種加熱方式。氣體火焰加熱采用進行選擇。
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輻射加熱法
張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導熱兩種作用進行加熱。從加熱器發出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導熱，從外表面向內部傳導。因此， 膜結構停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內部建立一個溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導越快，達到規定溫度的時間越 短。
工頻感應加熱法
張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導和輻射對工件表面加熱，然后再傳導到壁厚深層的一種加熱方式。
膜結構停車棚施工時工頻感應加熱是通過感應圈感應加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺。BX一500型或BX2—1000型交流電焊機并聯使用。 氣體火焰加熱法
張拉膜車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導和輻射對工件表面加熱，然后再傳導到壁厚深層的一種加熱方式。氣體火焰加熱采用進行選擇。
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